Hezké, klidné město s velmi bohatou historii.

Stanice Nymburk město je starší, ale opravené nádraží s personálem, prodejem jízdenek, jízdní řády vyvěšeny, WC, občerstvení z automatu. Kryté posezení venku pod střechou i v čekárně. Hezké.

Vcelku zachovalé nádraží, ze kterého na vás přesto dýchá pocit bývalého rozmachu železnic z přelomu 18. a 19. století. Stanice byla otevřena 26. srpna 1883 na odbočné trati (vlastněné Rakouskou společností státní dráhy) prodloužením úseku z Poříčan a Sadské otevřeném o dva roky dříve. Kolejiště propojující nádraží se starší stanicí Nymburk hlavní nádraží bylo dokončeno roku 1896. Trať tak spojila nymburský železniční uzel provozovaný Rakouskou severozápadní dráhou s polabskou železnicí z roku 1845 z Prahy do Olomouce. Quite well-preserved railway station, from which you still get the vibe of the former boom of the railways in Czech from the turn of the 18th and 19th century. The station was opened on August 26, 1883 on a branch line (owned by the Austrian State Railways Company) by extending the section from Poříčany and Sadská opened two years earlier. The yard connecting the station with the older Nymburk main train station was completed in 1896. The line connected the Nymburk railway junction operated by the Austrian Northwest Railway with the Elbe railway from 1845 from Prague to Olomouc.

Stanice je malá a lze odsud ject spojí na Nymburk hl.n., na Poříčany a na Veleliby. Ve stanici lze zakoupit jízdenky a je zde automat na kávu. Bohužel nelze od pokladny projít na nástupiště. Staniční rozhlas je hlášen člověkem. I když je trať plně eletrifikovaná, jezdí zde z 90% motoráky.

Krásné hradby, hodně zeleně, revitalizované sídliště, sportovní středisko Tyršák, klidné čisté město.